Eylül 25, 2021

Mazda ve Bose iş birliğinin 30. yılını kutluyor

ile admin

Japon araba üreticisi Mazda, ses sistemleri ve teknolojileri konusunda dünyanın önde gelen üreticilerinden Bose ile gerçekleştirdiği işbirliğinin 30’uncu yılını kutluyor.

Onlarca modelde fevkalâde ses tecrübesini, sürüş keyfiyle harmanlayan bu birliktelik, birinci olarak 1991 yılında, ikonik Mazda RX-7 FD modeliyle başladı. Çok güçlü bas tonları ve berrak bir ses tecrübesi için Mazda Ses Mühendisi Ryoji Oe önderliğindeki Mazda takımı ve Bose, ortak noktada buluşarak fevkalâde bir ses performansı arayışıyla Bose’nin Acoustic Wave Cannon teknolojini geliştirdi. Başlangıçta çok kuvvetli görünen tasarım, iki üreticinin mühendislik çalışmalarıyla hayat buldu ve tüm bagajı kıvrımlı bir biçimde çevreleyen, woofer ile güçlendirilmiş 3.6 metrelik bir akustik tüp iki hoparlörü birbirine bağlayarak bugün bile çok etkileyici olan bir ses tecrübesini ortaya çıkarmış oldu.

Şiddetli bir misyonu başarmak: Mazda MX-5

Üstü açılıp kapanabilen bir arabada, üstün bir ses sistemi geliştirmek, tüm otomotiv kesimi ve OEM şirketleri için çok kuvvetli bir misyon olarak isimlendiriliyor; bu kuvvetli vazifesi aşan birinci arabalardan birisi ise tekrar ikonik Mazda MX-5 modeli oldu. Mazda ve Bose’nin geliştirdiği zekice tasarlanmış tahlil sayesinde tente açıldığında, direkt koltuk başlıklarına entegre edilmiş UltraNearfield hoparlörlerin ses tonu ayarları otomatik olarak değiştirilirken, Bose AudioPilot teknolojisi de rüzgar ve yol gürültülerini daima tarayarak değişen şartlara nazaran ses adaptasyonu sağlıyor. Bu sayede şoför, manuel bir ayarlamaya ihtiyaç duymadan dikkatini sürüşe ve müziğe verebiliyor.

Yeni hoparlör yerleşimleri, premium dokunuş

Şimdiki Mazda modelleriyle Bose birlikteliği yeni bir atılım da gerçekleştirmiş oldu. 2019 yılındaki Mazda3’ten bu yana neredeyse tüm modellerde wooferlar kapı içlerinden kapı eşiklerine aktarıldı. Bu sayede daha geniş kapı içi eşya cepleri için yer açılırken, bas tonları daha doğal ve tok bir halde yayılmaya başladı, kapılarda oluşacak tıkırtılar da giderilmiş oldu. Düşük frekansı eşitlemek için bagaj tabanında yer alan ek bir subwoofer ile BassMatch olarak isimlendirilen bu konfigürasyon, büsbütün elektrikli Mazda MX-30’da, motor sesi olmadığı için şoför ve yolcuların her zamankinden daha varlıklı bir tecrübesi yaşamasına imkan tanıyor.

Kaynak: Haberler